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電單車充電站突然停電的處理方法

發布日期:2018-05-22 作者:自動車牌識別係統 點擊:

   當蓄電池充足電後,電單車充電站必需適時地切斷充電電流,否則蓄電池將呈現大量出氣、失水和溫升等過充反響,直接危及蓄電池的運用壽命。因而,必需隨時監測蓄電池的充電情況,保證電池充足電而又不過充電。主要的停充控製辦法有:

(1)定時控製采用恒流充電法時,電池所需充電時間可依據電池容量和充電電流的大小很容易地肯定,因而隻需預先設定好充電時間,一旦時間一到,定時器即可發出信號停充或降為涓流充電。定時器可由時間繼電器充任,或者由單片機承當其功用。這種辦法簡單,但充電時間不能依據電池充電前狀態而自動調整,因而實踐充電時,可能會呈現有時欠充、有時過充的現象;

(2)電池溫度控製對Ni-cd電池而言,正常充電時,蓄電池的溫度變化並不明顯,但是,當電池過充時,其內部氣體壓力將疾速增大,負極板上氧化反響使內部發熱,溫度疾速上升(每分鍾可升高幾個攝氏度)。因而,察看電池溫度的變化,即可判別電池能否曾經充溢。通常采用兩隻熱敏電阻分別檢測電池溫度和環境溫度,當兩者溫差到達一定值時,即發出停充信號。由於熱敏電阻動態響應速度較慢,故不能及時精確地檢測到電池的滿充狀態;

(3)電池端電壓負增量控製普通而言,當電池充足電後,其端電壓將呈現降落趨向,據此可將電池電壓呈現負增長的時辰作為停充時辰。與溫度控製法相比,這種辦法響應速度快,此外,電壓的負增量與電壓的絕對值無關,因而這種停充控製辦法可順應具有不同單格電池數的蓄電池組充電。此辦法的缺陷是普通的檢測器靈活度和牢靠性不高,同時,當環境溫度較高時,電池充足電後電壓的減小並不明顯,因此難以控製。

智能插座3.jpg

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